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Actualités > Prefeasability studies for the transformation of two Brazilian urban mobility hubs into new generation stations
As
part of the technical cooperation with São Paulo and Rio de Janeiro States, two prefeasability studies have been launched aiming the redevelopment of two Brazilian train stations: Palmeiras-Barra Funda in São Paulo and Central do Brasil in Rio de Janeiro.
Maria Beatriz de Castro (AREP) and Alexandre Seixas (Egis) presented the project programme.
More than 600 000 commuters pass through Central do Brasil station everyday, using its facilities and the modes of transportation on-site: suburban trains, metro, local and suburban buses, tramway, vans. The study aims to propose a better integration of the means of transportation, and to deal with the urbain redevelopment issues in the station zone, involving the informal commerce management and the security problems.
The Palmeiras-Barra Funda hub includes metro, suburban trains and local, suburban and long-distance buses. More than 400 000 commuters uses the station everyday. The biggest challenge in this case is the station modernization, through in particular one increased commercial value, a better flow management and some propositions regarding the architectural quality.
CODATU was asked by AFD for the drafting of the Terms of Reference, as well as for technical support during the development of the study.
The study was awarded to the Egis Rail, Egis Engenharia e Consultoria and AREP consortium and will consist of three missions, the deliverables of which will include:
- an analysis of the current situation (regarding the neighborhood, urban mobility, commuters flow and institutional arrangements);
- a programme and a phasing of implementation for two redevelopment scenarios, estimating the converted areas and the implementation costs;
- an action plan for one of the two scenarios including a Redevelopment Master Plan, the estimated cost, the next steps and the predicted difficulties.
Both studies were launched during the CODATU workshops held in April in São Paulo and Rio. The duration of the study is 8 months, until December 2018. The results will make it possible to evaluate the relevance of pursuing in-depth studies for the transformation of both hubs in new generation stations.
Partenaires associés
Créé en 1997 au sein du groupe SNCF par Jean-Marie Duthilleul et Etienne Tricaud, architectes et ingénieurs, le groupe AREP conçoit les espaces fréquentés par les foules à toutes les échelles, du grand territoire métropolitain à celle du mobilier public, du bâtiment à celle du quartier de ville.
L’activité d’AREP repose sur une capacité reconnue de conception et réalisation des lieux du mouvement accueillant des usages complexes en milieu urbain dense avec de forts enjeux techniques et patrimoniaux que constituent aujourd’hui les gares multimodales. Fort de ce savoir-faire, AREP peut aborder efficacement d’autres programmes recevant du public.
Avec une équipe de 900 personnes, comprenant plus de 30 nationalités et constituée d’architectes, d’urbanistes, de designers, d’ingénieurs, d’économistes, de programmistes et de conducteurs d’opérations…, AREP développe ses savoir-faire dans tous les domaines de la ville et du bâtiment : pôles d’échanges et gares ferroviaires, équipements et espaces publics, bureaux, hôtellerie et logements, centres commerciaux, bâtiments techniques.
Egis est un groupe international d’ingénierie, de montage de projets et d’exploitation. En ingénierie et conseil, il intervient dans les domaines des transports, de la ville, du bâtiment, de l’industrie, de l’eau, de l’environnement et de l’énergie. Dans les domaines routiers et aéroportuaires, son offre s’élargit au développement de projets, à l’investissement en capital, au clé en main d’équipements et à l’exploitation.
La
planification et la gestion des transports urbains de la Région Métropolitaine du Rio de Janeiro sont sous la responsabilité du Secrétariat d’État aux Transports (SETRANS), de l’Agence Régulatrice des Services Publics Concédés de Transport Maritime, Ferroviaire et Routier de l’Etat de Rio de Janeiro (AGETRANSP) et de la Chambre Métropolitaine, attachés au Gouvernement de l’État du Rio de Janeiro.
Le
Secrétariat aux Transports Métropolitains de l’État de São Paulo (STM) est l’entité responsable de la planification et de la gestion des transports urbains ferrés et des bus inter-municipaux dans les régions métropolitaines de l’État de São Paulo.
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Les transports constituent un secteur d’intervention traditionnel de l’AFD. Sur la période 2001-2005, l’Agence a mobilisé environ 164 M€ par an en moyenne pour la mise en œuvre de projets dans le secteur des transports (en incluant les projets de développement rural et urbain comportant des activités de transport).
